Nunca digas...

...Con este barco no chocaré. Y es que uno se confía. Porque hay situaciones de las que ya no se puede escapar, luego hay que evitar meterse en ellas. Siempre las mismas maniobras y cuando algo sale mal improviso rápidamente (gracias a mi sangre fría y a la gran maniobrabilidad de mi barco...gñññ). Pues este exceso de confianza me ha costado un restregón en el casco arañazo y un candelero doblado. Corro a enderezarlo antes de que mi mujer lo vea. Glups.

No somos ná

Por muchos avances tecnológicos, obras de arte, cultura, euribor, guerras, contaminación, elecciones democráticas, sacabarrigas y un largo etcétera de cosas que nos parecen importantísimas, al planeta "se la sopla", y al universo más.

Papeleo

La de papeleos y pasta que cuesta en España navegar. Pero si eres extranjero simplemente te haces a la mar y te vas a España que no te molestará nadie (por lo menos en Murcia). Podrás navegar por donde quieras, sin título ni cualquier otro requisito, hacer charter sin autorización, sin tributar a Hacienda, sin inspecciones, nada, nothing, rien, irgendetwas. Flipante. Es más, no tienes porqué hablar castellano, incluso es mejor porque así no tienes que dar explicaciones porque aqui poca gente entiende inglés o cualquier otro idioma.

Invasores

Como cada verano, ya se están retirando las redes de protección de las playas. Al fin parece que los veraneantes se retiran y ya se pueden quitar las barreras que los contenían en las playas. Ya pueden las medusas campar a sus anchas y ocupar ese espacio cedido temporalmente al turista estival. Ahora, antes de terminar su existencia, seguirán filtrando y limpiando el agua que aquellos (y otros) ensuciaron.

Piratas modernos

Pues resulta que en pleno siglo XXI, en un país civilizado y tal, bajo la atenta vigilancia de las autoridades competentes siguen campando a sus anchas los piratas. Pues son estos tipos gente sin escrúpulos que te alquilan una barca sin chalecos salvavidas, en lista séptima, sin autorización, sin contrato, no piden titulación para su manejo, y además no pagan un puñetero impuesto. Poco les importa que la semana pasada una familia entera estuviera a punto de perecer ahogada. Solo enriquecerse lo más rápido posible, sin pensar en las consecuencias. Es que la vida del pirata es corta, dicen, y hay que aprovecharla. Habría que colgarlos del palo mayor por los c... Pero es que en este país hasta que no hay muertos nadie mueve ficha.

Pseudociencia

Pues parece ser que Newton tenía razón. La masa de un velero fondeado o navegando y la masa de una lancha rápida llena de domingueros se atraen con una fuerza proporcional al producto de sus masas e inversamente proporcional al cuadrado de la distancia que los separa. Si no fuera así... ¿Porqué habiendo tanto mar pasan tan cerca de tu barco?

UHMMFT

Pues no hay mar... Que el mejor sitio debe ser pegado a tí, o en tu proa. Y que llega el de turno (99% lanchas) y te fondea al lado, con un par. Casi le puedes ofrecer unos pinchos de cerca que se pone. Y cuando acaba de escandalizar a tu lado y ponerte de los nervios con su fondeo, sale a toda maquina liando una ola que todos coreamos con un "hijo de ..., c..." En fín, que el mar es un pañuelo.

¿Navegar con mal tiempo? No, gracias.

Como mola navegar con 25 nudos de viento y rachas de 30... pero solo un ratito. Se está mejor tomando unos quinticos en el bar.
P.D.: Mejor Estrella de Levante (no es publicidad subliminal, es que está más rica).

Trabajo o placer?

Es una suerte disfrutar con tu trabajo. A veces puede resultar pesado, pero unos buenos compañeros, el sabor salado en tu boca, las gotas de agua en tus gafas, el olor a mar... hacen que no lo sea tanto.

Teoria del Buque

Parece mentira la de piezas que tiene un barco. No te das cuenta hasta que, despues de desmontarlo todo para restaurarlo, debes volver a colocarlo todo otra vez. Te salen piezas en el patio, en el garage, en los bolsillos, otras las buscas sin encontrarlas, algunas hay que comprarlas. En fin, que cuando te vas a acostar y cierras los ojos piensas en aquella cornamusa que pondrás mañana, las luces de navegacion... negro negativo, rojo.... voltímetro,... tornillos de seis ... comprar... cinta ais.... z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z

De personas

Como en todos sitios, en la náutica hay todo tipo de personas. Se puede uno encontrar con un navegante que lo comparte todo contigo o te ayuda poniéndose en peligro; y podemos encontrarnos con algún patrón (es lo único que tenemos en común, el título) que después de ayudarle ni siquiera te da las gracias. Y que decir de los "profesionales" que arruinan tu economía porque no sabes o no puedes arreglarte tu propio barco, y tras pagarle, descubres que:. A.-solo había que apretar un tornillo; B-la avería persiste.; C-en los dos casos te sientes estafado. También encuentras a gente que te cobra lo que tiene que cobrarte y además te soluciona el problema. O el marinero que sin haber avisado por la emisora espera tu entrada -Vs- marinero que te vió venir y se fué para otro lado.

En los casos del marinero o el profesional se entiende porque estan en tierra pero en la mar solo debería haber un tipo de persona.

Y que hay de lo mío

Cuatro años después del abandono, la isla sigue igual. Reserva casi exclusiva para la supervivencia de la gaviota patiamarilla, conejos, y gente incívica que no es capaz de llevarse su basura y además esparce la chatarra amontonada que nadie se quiso llevar.

 

Sería un bonito rincón para perderse un rato paseando y respirando la brisa marina, pero de tanto en cuanto te llega un tufillo de alguna gaviota muerta o tropiezas con los restos de algún botellón.¿Espacio protegido? ¿Está mejor la isla que hace cuatro años?

La seca

¿Costaría muchos euros instalar una baliza en el extremo del seco de la isla del barón?. Y ya que pagamos la "tasa de señalización marítima", pues eso, que señalicen. ¡Por cuatro perras, oiga!

Cuando menos te evitarías estar pendiente de las señas de tierra y de la sonda.

Y algunos no tendrían que avisar remolque. Ni tener que enmasillar la quilla en varadero.

Que cualquiera se puede despistar. Yo mismo un día me acerqué demasiado, menos mal que iba mirando la sonda. Pero en el giro marcó 0.2 mts (under the keel, of course).

En fin, que por cuatro duros, cada verano se ahorraría mucha pasta en masilla, gelcoat, gasoil, etc.

Navegar en un charco

A primera vista podría parecer que navegar en el Mar Menor es muy fácil. Desde luego a mí me lo parece. Pero es porque debo haber contabilizado unas diez mil millas solo en este mar.

Sin embargo, después de ver tantos veleros varados, barcos garreando, colisiones, enganches en redes y otros muchos casos, algunos graciosos, otros penosos, pues resulta que va a ser más dificil que navegar en el Mediterráneo.